9月6日（2011年）夜、那覇から羽田へ向かっていた全日空機が、静岡沖で1900メートルも急降下したトラブルについて、運輸安全委員会はきのう（28日）、機体が一時131度も傾き、ほとんど背面飛行状態だったことを明らかにした。事故はトイレから戻った機長を操縦室に入れるため、副操縦士が解錠ボタンと誤って機体を制御する「ラダートリムコントロールスイッチ」を押したために起った。このため、機体は音速に近い速度に達し、旅客機が本来想定している動きを超えた。専門家は空中分解の危険もあったという。副操縦士なぜボタン押し...
2011/09/29 12:27
那覇発羽田行きの全日空機が2011年9月6日夜、静岡県沖を飛行中に突然急降下し、客室乗務員の女性2人が首などに軽傷を負った。乗客112人にけがはなかった。副操縦士の機器の誤操作が原因だった。全日空...
2011/09/08 16:05
「一歩間違えば大惨事」――という決まり文句が多用される全日空機の背面急降下インシデント。今月6日（2011年9月）、トイレに行っていた機長をコクピットに迎え入れようとした操縦士が、ドアを開ける...
2011/09/29 10:15
2011/05/21 15:51
高知龍馬空港に胴体着陸した全日空機（NHKテレビより） 2007年3月13日午前9時ごろ、大阪(伊丹)空港発高知龍馬空港行きの全日空1603便の機体の前輪が出ない状態になり、着陸前に1時間余り...
2007/03/13 11:47
羽田空港の新国際線ターミナルとD滑走路の運用が2010年10月21日朝、始まった。早朝には東京モノレールと京浜急行電鉄の新駅が開業し、第1便の全日空機が香港から到着。開業セレモニーが行われ、羽田発...
2010/10/21 13:27
全日空機が、ほぼ背面飛行の状態で1900メートル急降下したトラブルは、あと10秒ほど落下が続いていれば大惨事になったかもしれない――。航空評論家がこう指摘した。急降下の際に速度が制限値を超えたが、...
2011/09/29 18:45
能登空港を飛び立つ全日空機能登空港（石川・輪島市）は、2003年7月7日の開港時から毎年、全日本空輸（ANA）と搭乗率保証制度を設けて目標搭乗率を設定しているが、7年目（平成21年7月7日～同22年...
2010/07/07 16:25
...やすい状況」と説明し、「着陸機の斜め左の北西方向から強い風が吹き、午前6時32分、21.1メートルの瞬間最大風速を観測しました」と言う。やがて登場した元全日空機長で航空評論家の前根明は「上空と地上で風の早...
2009/03/24 14:55
高知空港で昨日、全日空機の前輪が出なくて胴体着陸した。見事な着陸で幸いけが人などは出なかったが、どうして前輪が出なかったのか。カナダのボンバルディア社製の機体だが、やたらトラブルが多いことで知ら...
2007/03/14 11:53
...高知龍馬空港で全日空機の胴体着陸事故が起きたが、全日空(ANA)は、地元の反発にもかかわらず事故機の「現場復帰」を望んでいる。本当に大丈夫か。胴体着陸後も国内で14件もトラブル DHC8-400型機以外...
2007/12/23 12:51
...でのケータイ使用は禁じられている（写真はイメージ）事件があったのは07年3月10日。午後2時出発予定の羽田発宮崎行き全日空機。スポーツ紙をはじめとする各報道をまとめると、機内でこんなやり取りがあったという。 男...
2007/06/14 19:57
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