富士重工業が「スバル360」発売50周年に当たる節目の年に軽自動車の自社開発・生産から撤退を決めた。森郁夫社長は会見で「われわれのコア領域にリソースを傾注する」と決断の理由を語った。コア領域とは水平対向エンジンとその搭載車種のことを指す。「レガシィ」「インプレッサ」など同エンジン抜きに成り立たない強い個性を持つスバル車を守るために、軽自動車をあきらめざるをえなかった格好だ。「軽の次期車開発が止まっている」とのうわさも出ていた デザインで訴求しようとした「R2」は苦戦しているスバルの軽のラインアッ...
2008/04/20 11:31
自動車メーカーの次世代エンジンの開発競争が激化する中、スバルの富士重工業が第3世代の新型水平対向エンジンを開発し、約10％の燃費向上を達成したと発表した。環境性能と動力性能の両立を図り、2010年...
2010/10/03 11:00
...SUBARU BRZ」は、誰もがクルマを操る楽しさと喜びを感じられる、水平対向エンジンFRレイアウトのスポーツカー。「Pure Handling Delight － 新しい次元の運転する楽しさ」がコンセプトで、...
2012/03/07 09:05
...のではないかと騒がれている。水平対向エンジンへの思いを込めたネーミングスバルがトヨタに先駆けて商品名を公表したのは、 スバルの販売戦略上、トヨタよりも先に新型スポーツカーのブランドイメージを確立する必要があると判断...
2011/09/03 12:31
...だけを作り続けているポルシェのボクスターやケイマンをベンチマークとした」と表明。世界でポルシェと並び、水平対向エンジンを量産するスバルの技術を取り入れ、低重心の水平対向エンジンを低く、前輪車軸より後方に配置...
2011/12/17 10:00
...た。「スポーツカーはカルチャーです」 トヨタ「86（ハチロク）」 トヨタ86、スバルBRZは姉妹車で、スバルが世界に誇る水平対向エンジンをフロントミッドシップに積む後輪駆動のスポーツカー...
2012/02/10 11:48
...ユニットをフロントミッドシップに搭載し、 世界唯一の水平対向エンジン・超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することで、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求した。また、水平対向・D-4...
2012/03/12 18:48
...の自社開発・生産から撤退すると発表したのは2008年4月。水平対向エンジンや4WDシステムを積む小型車、中型車に経営資源を集中するために決断した苦渋の選択だった。世界シェア1％の小メーカーが生き残るためには、...
2011/08/29 10:30
...で公開されたコンセプトカーのイメージを色濃く残すデザインとなっており、従来型より一回り大きなサイズのボディ。水平対向エンジンが搭載され、変速機には新開発の縦置きチェーン式無段変速機「リニアトロニック」...
2009/04/07 11:35
...の富士重工だろう、富士重工の森郁夫社長は「2012年の市場投入を目指す」と明言しており、資本関係を結ぶトヨタと共同開発を進めている。スバルの主力車「レガシィ」などは縦置きの水平対向エンジンで、エンジン横置き...
2010/04/09 11:22
トヨタ自動車が富士重工業と新型スポーツカーを共同開発して、国内市場に投入することを検討していることが明らかになった。富士重工の独自技術である「水平対向エンジン」を搭載し、若者層にも購入しやすい価格帯...
2007/08/27 11:29
...資本提携したスバルの活用だ。スバルを収益性の低い軽自動車の自主開発から撤退させる一方で、独自の水平対向エンジンや四輪駆動のコア技術を活用し、レガシィやインプレッサとは一味違うスポーツカーを共同開発する...
2009/10/17 15:00
...のだろうか。「技術偏重から顧客第一へ」 インプレッサは「万人向け」にイメチェンインプレッサは世界ラリー選手権（WRC）で活躍してきた日本のラリーカーの代表車種だった。独自の水平対向エンジンと乗用四輪駆動...
2007/06/15 11:52
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