日本航空グループの役員らが新町敏行社長ら3人に辞任要求した内紛は、北側国土交通相が苦言を呈するなど、大騒動に発展している。ライバルの全日空に乗客を奪われ、経営実績も大きな差がついた。背景には日航の「悪しき伝統」の派閥抗争もあるが、日航低落の根はもっと深い。 新町社長らに退陣を要求したのは日航インターナショナルの深田信常務ら役員4人。赤字や無配転落など経営不振を理由として日航グループ企業の管理職約50人の署名を集めた。これに先立ち、個人筆頭株主の糸山英太郎氏も新町社長の退陣を要求した。 日航...
2006/02/22 13:08
...だけでは吸収できないため、運賃値上げの方針を示した。値上げに合わせて一部資産も売却する。 日航は０６年３月期連結決算で、運航トラブルや内紛による乗客離れと原油高で４７２億円の当期赤字に陥った。
2006/08/07 14:42
人事抗争に揺れる日本航空は2006年6月に新町敏行社長が退任することになった。後任には西松遥取締役が就任する。日航は運航トラブルが頻発して顧客離れが進み、経営不振に陥る中で、グループ役員らが新町社長...
2006/03/01 11:45
...はもうだめなのか。 人事抗争によるお客離れが心配される 日航は、相次ぐ運航トラブルで顧客離れが進んでいるほか、原油高による燃料費高騰も手伝って2006年3月期決算は大幅赤字...
2006/02/15 18:35
...はもうだめなのか。 人事抗争によるお客離れが心配される 日航は、相次ぐ運航トラブルで顧客離れが進んでいるほか、原油高による燃料費高騰も手伝って2006年3月期決算は大幅赤字...
2006/02/15 18:35
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