特別会計（特会）を対象にした「事業仕分け第3弾」の2日目となる2010年10月28日、「全国に不採算空港を大量に作る原因になった」などと批判を浴びることも多い、いわゆる「空港特会」（社会資本整備事業当別会計空港整備勘定）についての議論が行われた。だが、空港特会の規模は06年度をピークに縮小を続けていることから、仕分け人も攻めあぐねている様子だった。だが、空港の需要予測については厳しい指摘が相次ぎ、2本目の建設が検討されている福岡空港の滑走路については、予算規模の縮小との整合性を問う声もあがった。06年度...
2010/10/28 20:13
...災害に備えた「リスク分散」が錦の御旗になった。特に北陸新幹線について、地元から「東海道新幹線が不通になった際の代替路線」とのアピールが強まった。だが、3区間について需要予測に基づいて営業開始から何年...
2011/12/26 18:48
...なるか。現地で取材するリポーターは「明日から寂しくなるでしょうね……」。そこで番組では、大ざっぱな需要予測をもとに空港建設を強行、赤字空港ばかりの日本の航空行政を取り上げた。空港建設当初の需要予測と空港...
2010/03/11 13:35
＜テレビウォッチ＞きのう（3月9日）番組は、3月11日オープンする茨城空港の年間利用客が81万人と見込まれているが、これは多過ぎると指摘した。番組後、鳥越俊太郎が「98空港全部の需要予測と実態を調べ...
2010/03/10 11:22
...高野雅夫・名古屋大学准教授が、電力会社が経産省に届け出ている発電能力をもとに試算したところ、東電の約6000万キロワットをはじめ、各電力会社の供給力は軒並み、今夏の最大需要予測を上回っているんだそうだ。...
2011/07/07 11:49
民間調査会社のMM総研は2010年8月31日、国内携帯電話市場の需要予測を発表した。2015年度にはスマートフォン（高機能端末）の販売台数は2030万台に達し、携帯電話販売台数の54.6%を占める...
2010/09/01 15:52
首都圏（東京電力の管内）では来たるべき夏に、危機的な電力不足が予想されている。7月末の需要予測が5500万kW、現在の供給量が3650万kWであり、これから火力発電を復活させるなどして、せいぜい...
2011/03/30 16:04
...などは平日に休んで土日に稼働させたりなんてこともやる。故意の違反には罰金もある。「1時間あたり100万円以下」というから驚く。 「でんき予報」も始まった。需要予測とピーク時の供給量から朝8時に、9時...
2011/07/01 11:58
...を割り込んで1230万キロワット程度に落ちている。一方で、東北電力による8月の最大需要予測は1300万～1380万キロワット。企業の節電対策を見込んでも、需給ギャップを埋めるのは容易ではない。しかも、電力消費...
2011/06/30 12:17
リニア中央新幹線について、JR東海は2009年7月21日、検討している3ルートの需要予測などの試算結果を自民党のリニア特命委員会に報告した。それによると、輸送需要量は、南アルプスを直線で貫く「...
2009/07/21 14:52
...和歌山市）の事業から、大阪府が撤退を決めたことにある。この事業は国が1987年に着手。当時の水需要予測では、大阪府で水不足が予想されていたことから、同大堰から1日2万トンを取水する計画になっていた。...
2009/10/09 18:46
...しているのは東京便が2便、大阪便が1便の1日3便しかない。昨年度の利用客は過去最低の11万人。人件費など年間支出が4億3000万円に対して、収入はわずか8分の1の5600万円しかなかった。原因は過大な需要予測。開港...
2010/05/31 20:09
電子情報技術産業協会（JEITA）が、2011 年までのAV 機器主要品目の世界需要予測をまとめ07年2月7日に発表した。それによると、デジタルオーディオプレーヤーの市場は05 年には前年比...
2007/02/08 17:10
...していたんじゃないか」と「需要予測」の甘さを指摘する。それにしても、税金がもったいない。...
2010/03/18 12:59
...への就航を想定していたが、決まったのはアシアナ航空のソウル便とスカイマークの神戸便（4月16日から）と数か月後に釜山へ週3便程度というだけ。81万人の需要予測も、実際は20万人前後とされる。が、...
2010/03/11 12:59
...NEWSッス』で大竹真が取り上げた。 関空は漁業補償などで整備費が膨らみ、巨額な債務は1兆1000億円、さらに甘い需要予測も加わって、国はこの7年間毎年90億円の補給金を出し続けてきた。しかも来...
2009/11/17 11:50
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