三菱重工業は国産初の小型ジェット旅客機「MRJ（三菱リージョナルジェット）」の事業化を決定した。2013年の運行開始を目指す。1973年に生産を中止したプロペラ機「YS11」以来、約40年ぶりに国産機が復活し、「日の丸ジェット」が離陸する。ただ、小型機市場は海外勢との激しい競争が予想される。官公庁中心から民間相手の販売に舵を切れるのかが課題だ。トヨタや三菱商事なども出資、官民挙げての「オールジャパン」 三菱重工業は小型ジェット旅客機の事業化を決定したが…全日空がMRJで最初の購入（25機）を決め...
2008/04/30 18:59
...YS11」以来、約40年ぶりの国産旅客機生産が始まることになった。 全日空では、MRJが燃費効率に優れ、低騒音や二酸化炭素の排出量も少ないと評価したという。86～96人乗りの「MRJ90」を2013年...
2008/03/28 17:36
...た口ぶりだ。飛行性能はむしろ優れているらしい。低騒音、短距離離着陸、低燃費、高速‥‥で、世界で143機は、受注で3位。しかし高翼式だから、脚にトラブルがあると恐い。テリー伊藤は、「YS11のあと開発しなかっ...
2007/03/14 11:53
...た口ぶりだ。飛行性能はむしろ優れているらしい。低騒音、短距離離着陸、低燃費、高速‥‥で、世界で143機は、受注で3位。しかし高翼式だから、脚にトラブルがあると恐い。テリー伊藤は、「YS11のあと開発しなかっ...
2007/03/14 11:53
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